Proizvodi
BYD Tang ev električni automobili 2023 godina 5 vrata 7 sjedala SUV Za obitelj
Prodajne točke proizvoda
1、unutrašnjost
Unutrašnjost nove generacije Tanga donosi neupadljive crne elemente, a cjelokupni raspored je vrlo pravilan.Središte središnje konzole opremljeno je 12,8-inčnim super velikim plutajućim LCD zaslonom, koji podržava glasovno upravljanje.Zaslon se također može rotirati za 90 stupnjeva, što je zgodno za vozače i putnike.iznutra.Osim toga, novi automobil ima potpuno novi multifunkcionalni upravljač s tri kraka, punu LCD ploču s instrumentima, elektroničku ručnu kočnicu i električno podešavanje sjedala za glavnog i kopilota.
2、život baterije
2022 Tang EV opremljen je blade baterijom velikog kapaciteta od 108,8 kWh, koja ima najveću rezervu snage od svih BYD modela, a njen ukupni vijek trajanja baterije daleko premašuje tržišna očekivanja.Podrazumijeva se da verzija CLTC Tang EV s pogonom na dva kotača iz 2022. ima trajanje baterije do 730 km u sveobuhvatnim radnim uvjetima.U isto vrijeme, 2022 Tang EV također je lansirao dva modela s različitim verzijama izdržljivosti od 600KM i 635KM.Blagoslovom BYD-ove prve svjetske tehnologije izravnog hlađenja i izravnog grijanja paketa baterija i klima uređaja s toplinskom pumpom visoke učinkovitosti širokog temperaturnog raspona, toplinska učinkovitost 2022 Tang EV porasla je za 20%, a potrošnja energije klima uređaja na niskoj razini temperatura je smanjena za oko 40%.Zajedno s novom prednjom stranom s niskim otporom otpora vozila EV Dragon Face, aktivnom rešetkom za usis zraka AGS i 21-inčnim kotačima s malim otporom otpora i drugim tehnologijama za smanjenje otpora vjetra vozila, radijus putovanja korisnika znatno je proširen u usporedbi s prije.
3、pametna vožnja
2022 Tang EV nadograđen je na način L2.5 inteligentne potpomognute vožnje tako što je opremljen DiPilot inteligentnim sustavom pomoći u vožnji.Među njima, zahvaljujući dvama glavnim sustavima ACC-S&G stop-and-go prilagodljivog krstarenja punom brzinom i ICC inteligentnog upravljanja, 2022 Tang EV može ostvariti funkcije automatskog praćenja krstarenja i automatskog parkiranja u punom scenariju, te nadograđeni DiLink 4.0 također podržava 5G SRAM, 2022 Tang EV 635KM vodeći model s pogonom na sva četiri kotača opremljen je dvostrukim motorima s maksimalnom snagom od 180 kW sprijeda i 200 kW straga.Za ubrzanje od 100 do 100 kilometara potrebno je samo 4,4 s.Opremljen je Brembo trkaćim mat sivim fiksnim čeljustima sa šest klipova (sprijeda). Može učinkovito skratiti put kočenja i postići zaustavni put od 100 kilometara od 36,8 metara, omogućujući korisnicima sigurno zaustavljanje u intenzivnim uvjetima vožnje.
4、snaga
Verzija za gorivo opremljena je BYD-ovim motorom 2.0T1 koji je sam razvio kodnog naziva BYD487ZQA i ima tehnologije kao što su dvostruko varijabilno vrijeme ventila, dvostruka balansna vratila i izravno ubrizgavanje u cilindre.Najveća snaga je 151 kW, a najveći okretni moment 320 N-m.I Pixi 6-stupanjski automatski ručni mjenjač, mjenjač je Hyundai Powertech, sa S sportskim prijenosom i ECO načinom rada s maksimalnim okretnim momentom od 360 N-m.Šasiju ugađa isključivo tim predvođen stručnjakom za ugađanje šasije Hansom Kirkom.
Mercedes Benz EQS parametar
| Proizvođač | BYD |
| Razina | Srednji SUV |
| Vrsta energije | Čisto električni |
| Vrijeme je za tržište | 2022 |
| Motor | Čisto električni 228 konjskih snaga |
| Čisto električni domet (km) | 600 |
| Vrijeme punjenja (sati) | Brzo punjenje 0,5 sati, sporo punjenje 13,68 sati |
| Brzo punjenje (%) | 80 |
| Maksimalna snaga (kW) | 168 (228Ps) |
| Maksimalni zakretni moment (N · m) | 350 |
| Mjenjač | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
| Duljina x širina x visina (mm) | 4900x1950x1725 |
| Građa tijela | SUV sa 5 vrata i 7 sjedala |
| Najveća brzina (km/h) | 180 |
| Potrošnja energije na sto kilometara (kWh/100km) | 15.7 |
| Duljina (mm) | 4900 |
| Širina (mm) | 1950. godine |
| Visoko (mm) | 1725 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 2820 |
| Prednji trag (mm) | 1650. godine |
| Stražnji trag (mm) | 1630 |
| Broj vrata (a) | 5 |
| Način otvaranja vrata | Okretna vrata |
| Broj sjedala (broj) | 7 |
| Masa spremnosti (kg) | 2360 |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2885 |
| Volumen prtljažnika (L) | 940-1655 (prikaz, ostalo). |
| Opis motora | Čisto električni 228 konjskih snaga |
| Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni |
| Ukupna snaga motora (kW) | 168 |
| Ukupna konjska snaga elektromotora (Ps) | 228 |
| Ukupni moment motora (N · m) | 350 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 168 |
| Maksimalni moment prednjeg motora (N · m) | 350 |
| Broj pogonskih motora | Jedan motor |
| Raspored motora | Ispred |
| Tip baterije | Litij željezo fosfatna baterija |
| Marka jezgre baterije | BYD |
| Kapacitet baterije (kWh) | 90.3 |
| Gustoća energije baterije (Wh/kg) | 147 |
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati, sporo punjenje 13,68 sati |
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | ● Niskotemperaturno grijanje ● Hlađenje tekućinom |
| Opis prijenosa | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
| Broj stupnjeva prijenosa | 1 |
| Vrsta mjenjača | Mjenjač s fiksnim prijenosnim omjerom |
| Način vožnje | Prednji prethodnik |
| Oblik prednjeg ovjesa | MacPherson neovisni ovjes |
| Oblik stražnjeg ovjesa | Multi-link neovisni ovjes |
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć |
| Struktura karoserije automobila | Nosivi tip |
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk |
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk |
| Vrsta parkirne kočnice | Elektronsko parkiranje |
| Veličina prednje gume | 255/50 R20 |
| Veličina stražnje gume | 255/50 R20 |
| ABS protiv blokiranja | ● Standardno |
| Raspodjela sile kočenja (EBD/CBC, itd.) | ● Standardno |
| Pomoć pri kočenju (EBA/BA, itd.) | ● Standardno |
| Kontrola proklizavanja (TCS/ASR, itd.) | ● Standardno |
| Sustav stabilizacije karoserije (ESP/DSC, itd.) | ● Standardno |
| Aktivni sigurnosni sustav ranog upozoravanja | ● Standardno |
| Aktivna kočnica | ● Standardno |
| Paralelna pomoć | ● Standardno |
| Sustav pomoći pri održavanju trake | ● Standardno |
| Savjeti za vožnju umora | ● Standardno |
| Identifikacija prometnih znakova | ● Standardno |
| Prednji zračni jastuk | ● Glavno vozačevo sjedalo ● Prvo suvozačevo sjedalo |
| Bočni zračni jastuk | ● Prvi red |
| Bočna sigurnosna zračna zavjesa | ● Standardno |
| Sigurnosni pojas nije vezan | ● Standardno |
| Sustav nadzora tlaka u gumama | ● Prikaz tlaka u gumama |
| Sučelje dječje sjedalice (ISOFIX) | ● Standardno |
| Radar za parkiranje | ● Prednji ● Stražnji |
| Slika pomoći u vožnji | ● Standardno |
| Sustav krstarenja | ● Prilagodljivo krstarenje punom brzinom |
| Pomoćna razina vožnje | ● L2 razina |
| Automatsko parkiranje (AUTOHOLD) | ● Standardno |
| Pomoć pri usponu (HAC) | ● Standardna ikona |
| Silazak po strmoj padini (HDC) | ● Standardna ikona |
| Odabir načina vožnje | Sport ECO Snijeg |
| Sustav povrata energije kočenja | ● Standardno |
| Zvuk upozorenja za malu brzinu | ● Standardno |
| Vrsta krovnog prozora | ● Otvoreni panoramski krovni prozor |
| Krovni nosač | ● Standardno |
| Aktivna zatvorena rešetka za dovod zraka | ● Standardno |
| Glavčina kotača od aluminijske legure | ● Standardno |
| Materijal volana | ● Korteks |
| Podešavanje volana | ● Gore i dolje + gore i dolje |
| Funkcija volana | ● Višenamjenska kontrola |
| Zaslon računala za vožnju | ● Boja |
| Stil LCD instrumenata | ● Cijeli LCD |
| Veličina LCD-a u metru (in) | ● 12.3 |
| Električna stražnja vrata | ● Standardna ikona |
| Induktivna stražnja vrata | ● Standardna ikona |
| Električna memorija položaja stražnjih vrata | ● Standardno |
| Unutarnja centralna brava | ● Standardno |
| Vrsta ključa za daljinsko upravljanje | ● Inteligentni ključ za daljinsko upravljanje |
| Ulaz bez ključa | ● Ikona u prvom redu |
| Pokretanje bez ključa | ● Standardna ikona |
| Udaljeno pokretanje | ● Standardno |
| Mobilno vozilo na daljinsko upravljanje | ● Standardno |
| Head-up zaslonski sustav (HUD) | ● Standardno |
| Ugrađeni snimač vožnje | ● Standardno |
| Bežično punjenje mobitela | ● Standardna ikona |
| Utičnica 110V/220V/230V | ● Standardno |
| Sučelje za napajanje prtljažnika od 12 V | ● Standardno |
| Materijal sjedala | ● Koža |
| Kožni stil sjedala | Nappa koža |
| Raspored sjedala | ● 2+3+2 |
| Treći red sjedala | ● 2 sjedala |
| Električno podešavanje sjedala | ● Glavno vozačevo sjedalo ● Prvo suvozačevo sjedalo |
| Funkcija prednjeg sjedala | ● Grijanje ● Ventilacija |
| Omjer nagiba stražnjeg sjedala | ● 50:50 |
| Centralni ekran u boji | ● Veliki ekran |
| Veličina središnjeg kontrolnog zaslona | 15,6 inča |
| GPS navigacijski sustav | ● Standardno |
| Prikaz informacija o stanju ceste za navigaciju | ● Standardno |
| Službe spašavanja na cesti | ● Standardna ikona |
| Bluetooth/auto telefon | ● Standardno |
| Internet vozila | ● Standardno |
| OTA nadogradnja | ● Standardno |
| Kontrolni sustav za prepoznavanje govora | ● Standardno |
| Wi-Fi vruće točke | ● Standardno |
| Multimedijsko sučelje | ● USB/Type-C |
| Broj USB/Type-C sučelja | ● 2 u prvom redu ● 2 u zadnjem redu |
| Audio marka | ● Kožar |
| Broj zvučnika (komada) | ● 12 |
| Kratka svjetla | ● LED |
| Duga svjetla | ● LED |
| Dnevna svjetla | ● Standardno |
| Prilagodljivo daleko i blisko svjetlo | ● Standardno |
| Automatsko prednje svjetlo | ● Standardno |
| Pomoćno svjetlo za upravljanje | ● Standardno |
| Podešavanje visine farova | ● Standardno |
| Unutarnja atmosferska svjetlost | ● 31 boja |
| Prednje svjetlo odgođeno isključeno | ● Standardno |
| Prednja svjetla za kišu i maglu | ● Standardno |
| Električni podizači prozora | ● Prednji red ● Zadnji red |
| Podizanje prozora jednim gumbom | ● Cijeli auto |
| Funkcija protiv priklještenja prozora | ● Standardno |
| Stražnje zaštitno staklo | ● Standardno |
| Brisač sa senzorom kiše | ● Standardno |
| Stražnji brisač | ● Standardno |
| Višeslojno zvučno izolacijsko staklo | ● Prvi red |
| Način upravljanja klima uređajem | ● Automatski |
| Stražnji neovisni klima uređaj | ● Standardno |
| Stražnji izlaz zraka | ● Standardno |
| Kontrola podjele temperature | ● Trozonski klima uređaj |
| Klimatizacija interijera/filtracija peludi | ● Standardno |
| Pročišćivač zraka u automobilu | ● Standardno |
| PM2.5 filter uređaj u automobilu | ● Standardno |
| Generator negativnih iona | ● Standardno |
| Operativni sustav za pomoćnu vožnju | ● DiPilot inteligentni sustav pomoći u vožnji |
| Inteligentni sustav vozila | ● DiLink4.0(5G) inteligentni mrežni sustav povezivanja |
| Daljinski upravljač preko mobilne aplikacije | ● Standardno |
| Sustav upravljanja dizalicom topline | ● Standardno |
| Broj kamera | ● 6 |
| Broj ultrazvučnih radara | ● 8 |
| Radarski broj milimetarskih valova | ● 3 |
Popularno znanstveno znanje
Utemeljena 1995. godine, robna marka BYD poznata je domaća marka u području novih energetskih vozila i velika multinacionalna grupacija s dvije glavne industrijske grupe, IT i automobilska industrija.Izravna je podružnica BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto pridržava se razvojnog modela neovisnog istraživanja i razvoja, neovisnog brenda i neovisnog razvoja.S proizvodnim ciljem "izgradnje dobrog automobila svjetske klase" i industrijskim ciljem "izgradnje nacionalne automobilske marke svjetske klase", odlučan je revitalizirati nacionalnu automobilsku industriju.Trenutno je BYD uspostavio četiri glavne industrijske baze u Xi'anu, Pekingu, Shenzhenu i Šangaju.Dosegla je međunarodnu razinu u proizvodnji vozila, razvoju kalupa te istraživanju i razvoju modela, a njegova se industrijska struktura postupno poboljšava.BYD Auto je uspostavio centar za istraživanje i razvoj u Šangaju, s timom za istraživanje i razvoj automobila koji broji više od 3000 ljudi, te je dobio više od 500 nacionalnih patenata za istraživanje i razvoj svake godine.
